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連接器(qì)分(fēn)類及産品介紹
發布時間：
2023/02/07 00:13
汽車(chē)連接器(qì)廣泛應用(yòng)于汽車(chē)動力系統、車(chē)身系統、信息控制(zhì)系統、系統、車(chē)載設備等汽車(chē)系統模塊。随著(zhe)汽車(chē)功能(néng)增加及汽車(chē)電子價值占比提升，單車(chē)連接器(qì)數量增長。新能(néng)源汽車(chē)單車(chē)配置個(gè)連接器(qì)，價值量元，較傳統燃油車(chē)相(xiàng)比成倍增長，其大(dà)三電與小(xiǎo)三電系統對高(gāo)壓連接器(qì)數量及性能(néng)要求大(dà)幅提高(gāo)。根據中泰證券測算，預計(jì)2025年全球乘用(yòng)車(chē)高(gāo)壓連接器(qì)市場(chǎng)規模爲370億元，高(gāo)速高(gāo)頻連接器(qì)市場(chǎng)規模爲301億元。表示，汽車(chē)電動化、智能(néng)化趨勢加速，車(chē)載連接器(qì)迎來産業(yè)快速發展和(hé)國産龍頭崛起的(de)投資機遇。
汽車(chē)電動化和(hé)智能(néng)化推動産業(yè)變革，疊加國内造車(chē)的(de)新舊勢力逐步加強對連接器(qì)國産品牌的(de)認可(kě)和(hé)需求，國内連接器(qì)廠(chǎng)商迎來換道超車(chē)的(de)黃(huáng)金(jīn)時期。憑借技術(shù)突破+快速響應+優質服務+成本優勢，看好國内連接器(qì)廠(chǎng)商在高(gāo)壓和(hé)高(gāo)速連接器(qì)的(de)核心渠道份額持續提升。
汽車(chē)電動化和(hé)智能(néng)化推動産業(yè)變革，疊加國内造車(chē)的(de)新舊勢力逐步加強對連接器(qì)國産品牌的(de)認可(kě)和(hé)需求，國内連接器(qì)廠(chǎng)商迎換道超車(chē)的(de)黃(huáng)金(jīn)時期。憑借技術(shù)突破+快速響應+優質服務+成本優勢，看好國内連接器(qì)廠(chǎng)商在高(gāo)壓和(hé)高(gāo)速連接器(qì)的(de)核心賽道份額持續提升。
國内高(gāo)壓連接器(qì)産品毛利率爲20%-25%，優于傳統汽車(chē)零部件(jiàn)。在各行(xíng)業(yè)連接器(qì)中，軍工(gōng)和(hé)軌交連接器(qì)依靠較高(gāo)的(de)進入壁壘毛利率高(gāo)達35%-50%，通信行(xíng)業(yè)連接器(qì)依據較高(gāo)的(de)技術(shù)壁壘毛利率維持在30%左右。高(gāo)壓連接器(qì)伴随新能(néng)源汽車(chē)滲透率提高(gāo)處于快速放(fàng)量期，參與者數量相(xiàng)對較多，和(hé)其他(tā)行(xíng)業(yè)相(xiàng)比競争更充分(fēn)。高(gāo)壓連接器(qì)行(xíng)業(yè)仍處于時期，各企業(yè)憑借自身優勢均有(yǒu)機會(huì)獲取份額，産品盈利能(néng)力高(gāo)于傳統汽車(chē)零部件(jiàn)如(rú)空調壓縮機、發動機和(hé)線束等。
什(shén)麽是汽車(chē)連接器(qì)？我們的(de)反應一定和(hé)汽車(chē)有(yǒu)關。汽車(chē)連接器(qì)的(de)作用(yòng)主要是電子工(gōng)程技術(shù)在汽車(chē)領域的(de)廣泛....
例如(rú)，在典型的(de)環視ADAS結構設計(jì)中，攝像頭通過線束與FAKRA連接器(qì)連接，另一端連接Mini-FAKRA連接器(qì)，從而将數據傳輸至車(chē)輛環視系統，再由HSD連接器(qì)連接線束，将數據輸送至主機，最終通過HSD連接器(qì)将數據輸送到(dào)顯示屏上(shàng)。因此，汽車(chē)外部具有(yǒu)高(gāo)頻高(gāo)速傳輸需求的(de)傳感器(qì)的(de)使用(yòng)與高(gāo)頻高(gāo)速連接器(qì)的(de)使用(yòng)成配對關系，在應用(yòng)數量上(shàng)呈正比變化。汽車(chē)智能(néng)化應用(yòng)将成爲推動高(gāo)頻高(gāo)速連接器(qì)發展的(de)主要推力。
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