企業(yè)資訊
汽車(chē)電子你(nǐ)了解多少(shǎo)？
發布時間：
2023/05/22 23:25
雖第三季度盈利并不顯著，但(dàn)對比前兩季度總盈利爲負的(de)情況，汽車(chē)類産品正在幫助扭轉虧損，并實現同比去年翻倍增長的(de)良好局面。在今年的(de)半年度報告中，提到(dào)，上(shàng)半年度汽車(chē)電子及新能(néng)源汽車(chē)業(yè)務營收及毛利率均實現正向增長，汽車(chē)類産品營收規模比上(shàng)年同期增長13.08%，毛利率同比增長5.96%。
在一個(gè)市場(chǎng)研究人(rén)員很少(shǎo)達成共識的(de)世界裏，有(yǒu)一片共同理(lǐ)解的(de)綠(lǜ)洲：在可(kě)預見的(de)未來，汽車(chē)電子市場(chǎng)有(yǒu)望以超過7%的(de)速度增長。消費者對更、更、功能(néng)更豐富的(de)車(chē)輛的(de)需求正在推動這一趨勢。
科技電子的(de)供應鏈計(jì)劃課的(de)更新：針對沖擊科技電子企業(yè)（其實也(yě)可(kě)以沖擊汽車(chē)因爲現在汽車(chē)逐步也(yě)是電子化以及智能(néng)化了，未來可(kě)能(néng)汽車(chē)也(yě)會(huì)變成一個(gè)電子産品）
當前的(de)汽車(chē)電子市場(chǎng)正在穩步增長，并将在可(kě)預見的(de)未來繼續增長。進入市場(chǎng)的(de)電動汽車(chē)(EV)和(hé)混合動力電動汽車(chē)(HEV)的(de)數量和(hé)種類的(de)增加，加上(shàng)消費者對、連接和(hé)娛樂(yuè)功能(néng)的(de)興趣，隻會(huì)推動這種增長。
從競争格局來看，目前智能(néng)座艙芯片的(de)主要參與者除了、、、、等傳統汽車(chē)芯片廠(chǎng)商外，近幾年消費電子領域的(de)、、、、等也(yě)逐漸加入到(dào)競争中來，讓汽車(chē)座艙芯片市場(chǎng)的(de)競争更爲激烈。
不僅技術(shù)沒有(yǒu)叠代，燃油車(chē)也(yě)沒有(yǒu)發生模塊化趨勢。與電子産品相(xiàng)比，汽車(chē)是複雜精密性産品，比如(rú)在零部件(jiàn)的(de)數量上(shàng)，汽車(chē)零部件(jiàn)超過2萬個(gè)，而電子産品大(dà)多在幾十到(dào)之間。汽車(chē)零部件(jiàn)衆多，導緻總成需要非常複雜的(de)工(gōng)序，産品很難模塊化。
在PCBA電子制(zhì)造服務行(xíng)業(yè)的(de)下遊應用(yòng)領域中，汽車(chē)電子是不可(kě)小(xiǎo)觑的(de)重要需求端。随著(zhe)信息技術(shù)的(de)飛(fēi)速發展，汽車(chē)行(xíng)業(yè)與互聯網行(xíng)業(yè)的(de)整合速度進一步加快，汽車(chē)從功能(néng)性向智能(néng)化發展過程中，已由單純的(de)機械産品轉變成機電一體化産品，汽車(chē)電子在整車(chē)制(zhì)造成本的(de)占比不斷提升。根據中商産業(yè)研究院數據顯示，2020年汽車(chē)電子占整車(chē)成本比例爲34.32%，到(dào)2030年有(yǒu)望達到(dào)49.55%。
我們的(de)車(chē)輛行(xíng)駛證道路(lù)上(shàng)非常難以預測下面的(de)路(lù)況，突然橫穿馬路(lù)的(de)行(xíng)人(rén)、濕滑的(de)路(lù)面或道路(lù)上(shàng)意想不到(dào)的(de)障礙物(wù)可(kě)能(néng)會(huì)迫使你(nǐ)進行(xíng)突然的(de)操作，從而導緻你(nǐ)失去對車(chē)輛的(de)控制(zhì)，這時汽車(chē)的(de)主動功能(néng)就會(huì)派上(shàng)用(yòng)場(chǎng)。電子穩定控制(zhì)(ESC)就是保證這些功能(néng)。汽車(chē)電子穩定控制(zhì)(ESC)#頭條創作挑戰賽##汽車(chē)#
查看更多...
免責聲明(míng)：内容轉發自互聯網，本網站不擁有(yǒu)所有(yǒu)權，也(yě)不承擔相(xiàng)關法律責任。如(rú)果您發現本網站有(yǒu)涉嫌抄襲的(de)内容，請轉至聯系我們進行(xíng)舉報，并提供相(xiàng)關證據，一經查實，本站将立刻删除涉嫌侵權内容。
上(shàng)一篇：
下一篇：
